BLOG

Dünya tahıl devleri Brezilya’da demiryolu inşa etmeyi planlıyor

16 Mayıs 20191 dk okuma

Tarım ürünlerinin ticareti alanında dünyanın en büyük 4 şirketi ile Brezilyalı rakipleri Amaggi, ülkenin tahıl bölgesini kuzeydeki limanlara bağlayan bir karayolunun işletilmesi için ortak teklif vermeyi değerlendiriyor. Bir konsorsiyum oluşturulması için temaslarını sürdüren şirketler, söz konusu karayoluna paralel bir demiryolu hattı inşa edilmesi ihtimalini de değerlendiriyor.

Archer Daniels Midland Co (ADM), Bunge Ltd, Cargill Inc, Louis Dreyfus Co (LDC) ve Brezilya merkezli Amaggi şirketinin, BR-163 karayolunun 968 kilometrelik bölümünün 10 yıl boyunca işletilmesi için görüşmeler yapıyor. Altyapı ve lojistik geliştirme şirketi EDLP’den yapılan açıklamaya göre, söz konusu karayolunun, ülkenin tahıl aktarma arteri olarak görev yapması planlanıyor. Bu yolun bağlanacağı limanlar, Brezilya’nın geçtiğimiz yıl yaptığı soya fasulyesi ve mısır ihracatının yüzde 28’ini gerçekleştirmişti.

São Paulo merkezli EDLP’nin direktörlerinden Roberto Meira, Reuters ajansına yaptığı açıklamada, karayolu geliştirme projesiyle ilgili planların hükümete sunulacağını dile getirdi. Söz konusu şirketlerin 20 ya da 30 yıl değil, 10 yıl boyunca hattı işletme hakkını istemesinin de hükümet açısından cazip olabileceğini dile getirdi. Brezilya Altyapı Bakanlığı, BR-163 karayolunun işletme hakkıyla ilgili bir imtiyaz verme niyetinde olduğunu daha önce açıklamıştı. Ancak projenin detayları henüz netleşmedi. İşletme hakkının daha kısa süreliğine talep edilmesi, karayoluna paralel olarak inşa edilecek demiryolu hattı ile ilişkilendiriliyor. Bu hattın inşaatına da 2025 yılında başlanması ve 2030 yılına kadar hattın hizmete açılması planlanıyor.

Ferrograo demiryolu hattı için ihale sürecinin bir yıl içinde başlaması planlanıyor. Tahıl ticaretin alanında dünyanın önde gelen 4 şirketi, Brezilya’ya yapılacak olan lojistik yatırımların ve özellikle de demiryolu hattının maliyetleri düşüreceğini ve nakliyedeki belirsizlikleri ortadan kaldıracağını tahmin ediyor. Zira otoyolun kötü durumu sebebiyle her yıl belli başlı noktalarda uzun TIR kuyrukları görülüyor.

Haberler Kategorisindeki Yazılar
25 Eylül 20181 dk okuma

Buğday ve arpada prim desteği yüzde 100 artırıldı

Tarım ve Orman Bakanı Bekir Pakdemirli, arpa ve buğdayda 5 kuruş olan prim desteğini, önümüzdek...

09 Eylül 20141 dk okuma

BAKAN EKER: “TMO gerektiğinde piyasaya müdahale eder”

Tarımın desteklenmek zorunda olduğunu belirten Gıda, Tarım ve Hayvancılık Bakanı Mehmet Mehdi EKER,...